2018シェムリアップ&ハノイ旅行

1日目 10月10日(水) シェムリアップへ出発

J:日本時間、V:ベトナム時間、C:カンボジア時間

パッキング終了

1-1 パッキング終了

 出発前日のパッキングを終えたスーツケース。このスーツケースは2011年のメキシコ旅行の時に購入したもの。旅行中に真っ直ぐに立たないので変だなと思っていたら、足の周辺が割れて陥没していた。帰国後しばらくしてFEP補修セットで修復した。
 また、同じく2011年から使っていたスーツケースベルトを昨年の1回目のベトナム旅行でホテルに忘れてきてしまったので、直後に紫色のを購入していた(今乗っているシャトルも紫色なので)。
霧の中を成田空港へ向かう

1-2 霧の中を成田空港へ向かう(J 06:58)

 午前6時に出発しシャトルで成田空港へ向かった。千葉県に入ったあたりからは霧の中を走って行った。
酒々井PAへ

1-3 酒々井PAへ(J 07:01)

 まだ時間があるので酒々井PAへ。
酒々井で軽食

1-4 酒々井で軽食(J 07:08)

 何も食べずに出てきたので、ここで軽食(チョロス)を食べた。2013年のインド旅行の時にもこれを食べていたようだ。
成田空港へ到着

1-5 成田空港へ到着(J 07:40)

 8時集合なので余裕を持って成田空港国際線ターミナルへ到着。今回は念のため駐車場を予約していた(実際には必要なかったが)。P5へのルートが若干難しいが、ネット情報で調査しておいたので迷わずに到着する事ができた。
搭乗ゲート

1-6 搭乗ゲート(J 08:50)

 各種手続きも順調に進行し搭乗ゲートにやって来た。出発時刻が10:00から10:25に変更になったので(この件は前日JTBから連絡があった)、まだかなり時間がある。なお、ハノイでの乗り継ぎは余裕があるので出発遅れは問題無いとのこと。
 空港内をうろうろ歩き回って時間を潰していた。
A350-900

1-7 A350-900(J 09:40)

 搭乗するA350-900がやって来た。ベトナム航空の他の機体より鮮やかな青色で塗装されている。
 10:10には搭乗になったが、誘導路を延々と走り回って離陸したのは10:40頃だった。
昼食(洋食)

1-8 昼食(洋食)(J 12:07)

 12時頃に飲み物に続いて昼食が出てきた。洋食と和食があって、こちらは洋食。
昼食(和食)

1-9 昼食(和食)(J 12:08)

 和食の方の昼食。
中国上空を飛行中

1-10 中国上空を飛行中(V 12:31)

 ここでベトナム時間に切り替え。時差が2時間あるので既に4時間飛んでいる。中国上空を飛行中。

1-11【動画】着陸前のハノイ上空(V 13:52、17秒)

 ノイバイ国際空港着陸前のハノイ上空。

ノイバイ国際空港で乗り継ぎ

1-12 乗り継ぎ中(V 15:08)

 シェムリアップへの搭乗券発券済みだったので、ノイバイ国際空港では乗り継ぎのため階を移動するのみで、1時間ほど時間があった。昨年買ったが壊れてしまったフクロウのバッグをもう一度買ったりしていた。
 今度乗るのはA321。

[高解像度写真]
機内での軽食

1-13 軽食(V 15:56)

 シェムリアップ行きの便が離陸すると、すぐに機内食(軽食)が出てきた。ツアーとしてのこの日の夕食はこれだけ。まだ時間も早いので到着後に何か食べる必要がある。
シェムリアップ空港に到着

1-14 シェムリアップ空港に到着(C 17:05)

 シェムリアップ空港に到着した。ここは飛行機からターミナルの建物(小屋?)まで歩いて行く。ローカル色がなかなか良い。
[高解像度写真]

1-15【動画】シェムリアップ空港から市街へ移動中(C 17:35、25秒)

 シェムリアップ空港から市街へ移動中の様子。帰りに走った大通りが渋滞しているせいか、この時は山間の狭い道を走っていたようだった。

ホテルの部屋1

1-16 ホテルの部屋1(C 18:17)

 アンコール・センチュリー・リゾート&スパの部屋。まあまあ普通の部屋だった。
ホテルの部屋2

1-17 ホテルの部屋2(C 18:18)

 WiFiの説明がなく使えないのかなと思ったが、iPadの電源を入れてみたらそれらしいアクセスポイントがあり、パスワード無しで繋がった。

1-18【動画】シェムリアップの回転寿司(C 18:50、11秒)

 何か食べ物を買おうと、ホテル近くのラッキー・モールに行ってみたら回転寿司の店があった。

ラッキー・モールの店内

1-19 ラッキー・モールの店内(C 18:51)

 回転寿司は3階、食料品は1階。回転寿司には入らずに、1階でビールとつまみとリンゴを買ってホテルへ帰ってから食べた。また、お土産用に黒胡椒とクッキーも少々購入した。

[高解像度写真]

この日の標高の変化

 時刻   0分  15分  30分  45分 
J08時  20m  25m  30m  15m
J09時  15m  20m  15m  15m
J10時  15m  15m  10m  15m
J11時1225m1735m1740m1740m
J12時1740m1740m1845m1855m
J13時1845m1845m1850m1850m
V12時1845m1845m1845m1845m
V13時1845m1490m1335m 645m
V14時 −20m −15m  −5m  −5m
V15時  −5m −15m −75m1340m
V16時1845m2235m2135m 350m
C17時  60m  55m  55m  55m
C18時  55m  65m  60m  45m
C19時  50m  50m  40m  50m

 標高データはCASIO PROTREKで計測した。
 飛行中の高度は本当の高度ではなく、機内の気圧がこの高度相当に低下しているという意味である。
 マイナス数値は低気圧接近により気圧が低下している影響と思われる。


準備編へ戻る][2日目へ進む

Copyright (C) 2019 M.Watanabe All rightI reserved.

2018シェムリアップ&ハノイ旅行へ戻る